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减压阀产生噪音的3大缘由

日期：2013-02-06

减压阀产生噪音的缘由能够分为如下三大类：
 1. 减压阀机械振动噪音；
 2. 流体动力学噪音；
 3.空气动力学噪音。
 一、机械振动产生的噪音 减压阀的零部件在流体活动时会产活力械振动，机械振动又可分为两种方式：
 ① 低频振动。这种振动是由介质的射流和脉动形成的，其产生缘由在于阀出口处的流速太快，管路布置不合理以及阀活动零件的刚性缺乏等。
 ② 高频振动。这种振动在阀的自然频率和介质活动所形成的鼓励频率分歧时，将惹起共振，它是减压阀在一定减压范围内产生的，而且一旦条件稍有变化，其噪音变化就很大。这种机械振动噪音与介质活动速度无关，多是由于减压阀本身设计不合理产生。 减小机械振动噪声的措施是，合理地设计减压阀衬套和阀杆的间隙、机械加工精度、阀的自然频率以及活动零件的刚性，正确地选用资料等。
 二、流体动力学噪音 流体动力学噪音是由流体经过减压阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的，其产生的过程能够分为两个阶段：
 ① 紊流噪音，即由紊流流体和减压阀或管路内外表互相作用而产生的噪音，其频率和噪音级都比拟低，普通并不构成噪音问题。
 ② 汽蚀噪音，即减压阀在减压过程中，当流体流速到达一定值时，流体(液体)就开端汽化，当液体中的气泡所遭到的压力到达一定值时，就会爆炸。气泡在爆炸时，要在部分产生很高的压力和冲击波，这个冲击霎时压力可达196 MPa，但是远离爆炸中心的中央，压力急剧衰减。这个冲击波是形成减压阀汽蚀和噪音的一个主要要素。 减小机械振动噪声的措施是在设计减压阀时，必需把减压阀的减压值控制在临界值以下，而且，最好是在Δp初始以下,由于减压阀的实践减压值到达Δp初始值时，液体就开端产生汽蚀，而且噪声将急剧增大。此外，还要留意相关于阀瓣的流体介质的活动方向。
 三、空气动力学噪声 当蒸汽等可紧缩性流体经过减压阀内的减压部位时，流体的机械能转换为声能而产生